近日，浙江省交通集团轨道交通管理部、杭海城铁公司、浙江轨道集团等单位召开杭海城际铁路工程竣工验收会议，一致同意杭州至海宁城际铁路通过项目竣工验收，这意味着该条线路向项目建设圆满收官、顺利实现初期试运营再次迈出坚实一步，也标志着海宁融杭“1小时通勤圈”的脚步越来越近。众所周知，杭海城际铁路将海宁与杭州相连接，线路起于杭州余杭高铁站，止于海宁碧云站。目前在建余杭高铁站至浙大国际校区站段，全长46.38公里，其中地下车站4座，高架车站8座，全线速度目标值为120公里每小时。杭海城际铁路不仅架起了海宁连接杭州的交通“新干线”，而且将承担起未来海宁经济社会发展的主轴线角色。 　然而，海宁驾车前往杭州需要大约1小时。而杭海城际铁路开通以后，则能缩短近一半的时间，将极大缩短杭州和海宁的时空距离，根据测算，在海宁高铁站乘坐高铁前往杭州东站仅需13分钟，前往余杭高铁站仅7分钟，到上海也只要半个多小时。届时，海宁城区将与杭州建起“一小时通勤圈”，海宁市民“在家吃过晚饭去西湖散步，再回海宁休息”的生活，将变为现实。诚然，杭海城际铁路是海宁市为适应新型城镇化发展需要和满足人民群众更便捷出行需求，主动接受大城市辐射、积极参与区域一体化、推动经济社会更好更快发展的重要战略举措。对完善综合交通网络、促进产业发展、改善城市面貌，进一步提升城市能级具有重要战略意义。 　因此，海宁城际开通后，将加速各种创新要素在沿线的流动，加速资源要素的集聚与流通，进一步带动皮革、家纺、旅游、商贸等产业发展，承担起未来海宁经济社会发展的主轴线角色。笔者认为，杭海城际铁路将开启浙江都市圈“新时代”，乘载着百姓获得感一路逐渐增强，带来更浓的幸福味道。（邹勇）