13日，新建福州至厦门铁路(简称“福厦高铁”)湄洲湾跨海大桥成功合龙，标志着福厦高铁关键控制性节点顺利打通，为工程如期建成通车打下了坚实的基础。（人民网） 　此次合龙，标志着重点工程全部打通。福厦高铁其重点工程主要有新照镜尾一号隧道、西溪特大桥、泉州湾跨海大桥、木兰溪特大桥和湄洲湾跨海大桥。其中湄洲湾跨海大桥长14.7公里，设南北两座双柱式主塔，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥，此次的顺利合龙也标志着以上所有工程主体部分施工完成，福厦高铁建设进入最后冲刺期。福厦铁路的开通，串起了沿海城市群。福厦高铁是国内首条跨海高铁，也是福建省内第一条真正意义上的高铁。设计时速350公里，正线全长277.42公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，全线设8座车站。福厦高铁建成通车后，届时从福州直达厦门的时间将缩短至50分钟以内，福州至厦门的列车运行时间也将缩短至1个小时以内，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。 　福厦铁路的开通，“八纵八横”沿海通道贯通。福州站已按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，加上此次福厦铁路，厦门可经福州同站换乘至平潭岛，未来结合我国铁路中长期规划，坐上动车去台北市将不再遥远，而福厦铁路的开通正是这一目标的坚实一步。 　东南沿海铁路运输网密织，满足国防经济双需求。鹰厦铁路、温福铁路、龙厦铁路、向莆铁路、厦深铁路、合福高铁再加本次福厦铁路等一系列铁路运输网将福建省乃至整个东南沿海地区的经济发展和国防建设都推上新的高度，配合福建三纵六横两联综合运输大通道规划布局，高效稳定的运输能力确保了国防经济建设能稳步快速发展，为中华民族伟大复兴梦的宏伟蓝图打下坚实基础。（夏志斌）