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　　新浪体育讯　国际汽联针对未来的世界拉力锦标赛赛车所制定的新技术规则基本完成。新的WRC赛车将依托现有的超级2000级别赛车和N组赛车的基础而建造，将在这个基础上通过购买国际汽联认可的成套设备以及升级调试使新车符合WRC赛车的标准。

　　从2009年开始，新一代的世界拉力锦标赛赛车将获准投入比赛，到2010赛季新车赢得的成绩将计算积分。从2011年开始，所有的WRC赛车都将按照这个模式建造而成。按照现行标准制造的WRC赛车仍然可以参加2008和2009赛季的比赛。但是在2010赛季，这些赛车要经过改装才能和新一代的WRC赛车一起参赛。到2011年，只有独立车手才能驾驶这些改装过的老款WRC赛车参赛。

　　访谈的第二部分解释了新规则将如何改变世界顶级拉力赛事的赛车。

　　问：为什么要引入新规则？

　　莫里-钱德勒：引入新规则的目的是要发展WRC这项运动，同时也希望看到更多的厂商加入比赛。所以我们带来了新规则，因为在2006年，光是建造一辆顶级的WRC赛车就需要将近100万欧元，而要维护这辆赛车还需要花更多的钱。当然，如果我们扣除掉初期的研发成本后，一辆WRC赛车的造价会降低一些。但是任何想要加入WRC并且从头开始的人参加比赛的人来说，所要花的钱远远超过100万欧元，这超过了他们的承受能力，成为阻拦新车队和新厂商加入WRC的一大障碍。

　　到了WRC这个级别，独立车队的参赛费用也超过了他们的承受能力。我们无法阻止任何人带着某个品牌的汽车来参加WRC比赛。我们要说的是，我们要让大家消费得起这项运动。我们的目标是尽我们的一切努力为那些想进入WRC的人提供进入的机会，让他们可以加入到WRC最高端的比赛中来。