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劳达(左)与博格(右)

　　新浪体育讯　继杰基-斯图尔特(Jackie Stewart)和朱迪-施科特(Jody Scheckter)公开呼吁陷入性丑闻的国际汽联主席莫斯利(Max Mosley)辞职之后，又一位F1车坛元老――尼基-劳达(Niki Lauda)也加入了他们的行列。

　　“如果莫斯利能够理智的思考，那选择只有一种――那就是辞职，”英国报纸周一援引了劳达的说法。三届世界冠军英国人斯图尔特表示，莫斯利作为世界赛车运动组织的管理首脑的角色已经不可能了。曾经获得过1979年世锦赛冠军的南非人施科特上周也呼吁67岁的莫斯利辞职。

　　斯图尔特：需要有人出头

　　“莫斯利已经失去了圈内人士的支持，这是我根据别人的说法而得出的结论，”斯图尔特接受英国《每日电讯报》的采访时说到。去年斯图尔特因为莫斯利嘲笑自己的残疾而大为恼火，一度要闹上公堂，这次斯图尔特是最先要求莫斯利辞职的元老之一。“可能需要一周到10天才能明朗，人们都在等待其他人率先行动，然后表达自己的立场，”斯图尔特透露。

　　周日，莫斯利性丑闻的始作俑者，英国小报《世界新闻报》披露了关于此事的更多细节。但是莫斯利仍然大言不惭地将自己的行为描述成“无害而且完全合法”的，尽管对有些人来说这种行为无法接受。莫斯利表示他得到了一些FIA成员的支持。莫斯利还坚决否认了事件本身与纳粹联系在一起的说法。而莫斯利的父亲――奥斯瓦尔德-莫斯利(Oswald Mosley)则是战前英国法西斯联盟(British Union of Fascists)的创始人。

　　印度力量老板：莫斯利是谁？

　　除了元老们，四支F1车队上周也要求莫斯利辞职，但车队老板，不管是支持过还是反对过莫斯利的，都不愿意就这个问题表态。

　　印度力量车队的技术主管迈克-加斯科因(Mike Gascoyne )则是个例外。“我认为任何身处那样职位的人都得考虑这些行为的后果，”巴林大奖赛期间他对路透社表示，“如果他希望留下，他的威信将大大下降，出现这种后果显然是不好的；

　　“这是在给赛车运动抹黑，包括对这个职位本身。在我看来，身处这个职位的人必须把荣誉同职位联系在一起。”

　　印度力量车队老板维亚加-马尔雅(Vijay Mallya)，他同时也是印度汽车运动协会的主席，作为国际汽联常务理事会的成员，他最近接到召开特别会议的通知，会议就是讨论莫斯利的丑闻，也不排除在会上通过投票将莫斯利赶下台的可能性。

　　“作为印度体育局的首脑，我个人对这件事感到非常震惊，”马尔雅对路透社记者表示，“印度基本上是一个文化相对保守的国家。已经披露出来的东西是令人相当震惊的。”

　　不过马尔雅表示，在表态之前他会召开理事会会议以寻求其他成员的意见。“我必须尊重我们国家内理事会成员的意见，他们代表了无数的俱乐部。”马尔雅说，“所以我们将不情愿地就此进行讨论。”

　　马尔雅表示，自己车队在印度的影响不会因为这件丑闻而削弱。“任何旨在进入印度市场和中产阶级的印度人或者跨国公司都可以使用印度力量F1车队这个伟大的平台。这不会受到莫斯利或者其他人的影响。我在这里有自己的赞助商，他们不知道或者不关心谁是莫斯利。”马尔雅嘲讽式的口吻似乎暗示着大家都已经在为一个没有莫斯利的F1做准备了。

　　(考拉)