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交通运输业作为宏观经济的"晴雨表"，与整体经济的走势关系密切。地铁作为交通运输中重要的一部分，也具有极大的宏观价值。它将城市郊区与市区联系便利程度提高，城市空间范围迅速扩大，城市的空间结构得到了进一步优化，把一座座城市渐渐推动成为海纳百川的国际大都市。

广州市地下铁道总公司成立于1992年，是广州市政府全资大型国有企业，拥有员工8600多名。公司担负着广州市快速轨道交通系统建设及运营管理的重责，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。截止目前为止，广州地铁已建成开通四条线路，总里程达116公里，运营日均客运量超100万人次。国家、省、市领导和社会各界人士以及一些国际友人、海外华侨，对广州地铁的快捷、舒适、干净、文明给予了高度评价。广州地铁已成为展示广州市两个文明建设成果的重要窗口。

液晶进车厢，地铁新"视"界
熊先生是广州地铁信息系统的施工负责人，自广州地下铁公司成立以来，熊先生便一直负责广州地铁的信息系统施工工作，这十几年来，熊先生可谓是见证了广州地铁发展辉煌。当我们说明来意后，熊先生热情地接受了我们的采访。

提起液晶显示器，大家普遍都认为是用来与电脑主机连成一体作为办公使用的，当我们采访时，猜想可能是用于地铁的窗口售票服务或后勤财务办公室的普通应用，然而当我们向熊先生问及用途时，得到了出人意料的答案。

广州地铁一、二号线是目前四条线路里的主要二条线路，每天人流量非常大，随着技术日益成熟以及与国际接轨的要求，技术人员考察了其他城市地铁的先进经验后，广州地铁也要相应地配备车厢内的液晶电视。

把又厚又大的液晶电视挂在车厢内并不现实，而且液晶电视的芯片技术并不适用于车厢电视。主要是因为当列车快速起步和停车时，电流会经常出现骤然的波动影响到视放电路，普通的家用液晶电视就会出现画面暂停或拖延的情况，而支持电脑用的液晶显示器则会很好地避免这一情况出现。另外，尺寸也非常适合挂在车厢内使用。原来，每天在地铁车厢里无数人观看的电视，就是电脑的液晶显示器。

画质是关键，联动你我他
提起广州地下铁公司选择LG的液晶显示器，熊先生体会尤为深切："当工程师决定用液晶显示器来代替车厢液晶电视时，我们就开始在市场上寻找合适的产品，符合我们高端标准的要求只锁定了三大品牌，逐一进行严格的技术测试和试用，最终选择了LG的液晶显示器。

由于车厢内的液晶电视技术要求高于普通的车载电视或家用电视，要求显示器芯片的处理技术必须过硬，不能出现暂停画面或拖延的情况。同时，画面色彩呈现效果必须要鲜艳清晰；LG1970HR对比度达到3000：1，画面非常清晰，从而减少了长时间观看的视觉压力；另外，LG1970HR的显示屏非常薄，完全满足了技术要求，通过一系列技术测试、价格、售后服务等综合方面的考虑后，最终我们采购了一千多台LG1970HR，现在广州地铁的一、二号线车厢内的电视，全部用的都是LG的液晶显示屏。

值得一提的是，从第一批开始使用到目前已经一年了，在实际运行中，LG的液晶显示屏很好的经受地铁高速运行中的所产生的振动和冲击，体现出了过人的质量控制，这点是我们公司最看重的，避免由于设备的质量问题造成的不良影响"

熊先生还说道："地铁的影响面非常广，车厢电视的出现，使乘客在乘坐时可以了解到各个方面的知识和信息，改善了乘车环境，不仅为我们地铁公司额外广告创收，商家也同时获利，例如广州的天河城、香港友谊城、太古城等标志性商场，都直接受益于地铁。小小的液晶电视为大家带来了多赢的结果。

LG公司通过过硬的产品和优秀的售后服务赢得我们一而再，再而三地选择使用它，希望LG在中国发展的越来越好，为中国的用户提供更多更好的产品。"

后记
随着科技的迅猛发展，用户的需求也越来越多样化。而在用户进一步多样化并细分的过程中，伴随而来的是一个又一个商机。毫无疑问的是，能够最终赢得商机，需要企业有过硬的产品和技术，甚至售后服务等方方面面。LG1970HR显示器在广州地铁产生全新需求后，能够迅速得到认可，所靠的也正是这些。